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Difference between revisions of "Flight control unit/fr"
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* Les instruments sont mappés aux différents contrôles du FCU (limités par la propriété du FCUModel du FCU) en faisant correspondre les champs du périphérique. | * Les instruments sont mappés aux différents contrôles du FCU (limités par la propriété du FCUModel du FCU) en faisant correspondre les champs du périphérique. | ||
* Une ou plusieurs unités de contrôle de vol sont également connectées à un ordinateur de vol principal. | * Une ou plusieurs unités de contrôle de vol sont également connectées à un ordinateur de vol principal. | ||
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Latest revision as of 05:00, 25 July 2021
Résumé
Unité de commande de vol de base, avancée et premium.
- Le FCU (Unité de contrôle de vol) reçoit des données des dispositifs de contrôle, utilisés pour contrôler les propulseurs du navire pendant le vol libre.
- Le FCU est connecté à un MFC (Ordinateur de vol principal), qui combine les informations de plusieurs FCU et envoie les données nécessaires à chaque propulseur qui lui est connecté.
- This allows the use of several FCUs in a single ship.
Informations de base
- L'unité de commande de vol doit être placée en position verticale, la flèche pointée vers l'avant, pour qu'elle fonctionne correctement.
- Les instruments d'entrée des FCU's, tels que les boutons et / ou les leviers, doivent être dans le même réseau que le FCU.
- Les instruments sont mappés aux différents contrôles du FCU (limités par la propriété du FCUModel du FCU) en faisant correspondre les champs du périphérique.
- Une ou plusieurs unités de contrôle de vol sont également connectées à un ordinateur de vol principal.
- Chaque groupe de propulseurs est contrôlé par exactement un ordinateur de vol principal. Il peut y avoir plusieurs MFC dans un même navire.
Un FCU de niveau 1 permet d'avancer / reculer et de tourner uniquement, il maintient le navire en équilibre
Un FCU de niveau 2 permet l'utilisation de mitraillage d'un côté à l'autre. Pendant la manœuvre, il essaie de maintenir le navire en équilibre (donc si vous faites un virage, il tourne, vous allez également compenser d'autres directions)
Un FCU de niveau 3 agit comme un niveau 2 mais peut également ignorer les calculs d'équilibrage, ce qui permet à un navire bien équilibré d'effectuer des virages beaucoup plus serrés en n'activant que les propulseurs nécessaires pour effectuer cette manœuvre.
Champs de l'appareil
Pour en savoir plus sur l'utilisation des champs, consultez ces pages wiki:
| Champ YOLOL | description | Gamme |
|---|---|---|
| FcuMfcIO | Pour connecter l'ordinateur de vol principal | |
| FcuGeneralMultiplier | Un "interrupteur d'alimentation doux", met à l'échelle toutes les sorties | |
| FcuForward | Déplace le navire tout droit ou combine les rotations FcuFwdBwd avec le mouvement vers l'avant | |
| FcuBackward | Déplace le navire vers l'arrière ou combine les rotations FcuFwdBwd avec le mouvement vers l'arrière | |
| FcuRotationalPitch | Rotation de pas sur place | |
| FcuRotationalYaw | Rotation de lacet en place | |
| FcuRotationalRoll | Rotation des rouleaux sur place | |
| FcuUpDown | Déplace le navire directement vers le haut ou vers le bas | |
| FcuRightLeft | Déplace le navire à droit ou à gauche | |
| FcuFwdBwdPitch | Rotation combinée à un mouvement avant / arrière | |
| FcuFwdBwdYaw | Rotation combinée à un mouvement avant / arrière | |
| FcuFwdBwdRoll | Rotation combinée à un mouvement avant / arrière |